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新津運輸区

良い時代だった。

あの時代を忘れないために。

 

 

キハ58 1022 キハ28 2371   キハ58 677     キハ52 102 キハ52 120   キハ52 121   キハ52 122 キハ52 123   キハ52 127★ キハ52 137★       キハ48 554 キハ48 1545 キハ48　558 キハ48　1542 キハ40　552 Shu*Kura

キハ40 502   キハ40 526   キハ40 534   キハ40 560   キハ40 582   キハ40 583 キハ40 584   キハ40 585   キハ40 586   キハ40 587       キハ47 189 キハ47 511   キハ47 512   キハ47 513   キハ47 514 キハ47 515 キハ47 516 　 キハ47 517 キハ47 518   キハ47 519   キハ47 520   キハ47 521 キハ47 522 キハ47 1129   キハ47 1130 キハ47 1511 キハ47 1512   キハ47 1513   キハ47 1514   キハ47 1515 キハ47 1516   キハ47 1517   キハ47 1518   キハ47 1519   キハ47 1520   キハ47 1521     キハ48 523     ま、こんなに作らんけど。作れん(笑)

米坂線に入る運用は、2両のうちどちらかに2エンジン車を組み込むことになっていた。
40+52、47+58など、今となってはお宝のような編成ばかりだった。

 

2013/9/12　
831D　←新津　キハ40 560+キハ47 1511]+キハ40 582
828D　←新津　キハ47 1521+キハ47 517]+キハ40 585

2013/9/26
822D　←村上　キハ40 583+キハ47 1512]+[キハ47 1521+キハ47 514　折り返し825D

 

 

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