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こんにちは
本日、ハンドル訓練らしきものが米子〜鳥取往復運転されました。 DD511109（宮）+DD511186（米）+12系宮原車5両です。 10月に運転されるであろうお召し列車のハンドル訓練ではないかと思われます。 各釜に運転士が乗務し前方と手元をビデオ撮影していました。 有名ポイントにはそこそこ撮影者が居た様ですが、私は伯耆大山にて・・・ 実は昨日もドライブを兼ねて若桜鉄道の12系を訪問しに行ってました。 隼駅に展示されたオロ12 6の車内は開放されていました。 但し炎天下のため5分と車内には居られませんでしたが・・・ 
2011/07/18(Mon) 14:51:50 [ No.140 ]
隼駅展示のオロ12 6
ムーンライトはやぶさ？サボ付き 
2011/07/18(Mon) 14:55:04 [ No.141 ]
オロ12 6車内
2011/07/18(Mon) 14:57:53 [ No.142 ]
若桜駅のスロフ12 3とオロ12 9
スロフの方の検査は19-11多度津工となってました。 
2011/07/18(Mon) 15:04:05 [ No.143 ]
お疲れ様でした。
ハンドル訓練今日からでしたか。しかも重連でとは・・・ お召しということは"なにわ"が走るのでしょうか？ 訓練は今週中に何回か運転されると聞いているので、機会あれば撮りに行きたいと思っています。 2011/07/18(Mon) 22:02:30 [ No.144 ]
私もよくは知りませんが、鳥取県で植樹祭の様な事が10月にあるらしいです。
お召しなら恐らく『なにわ』でしょう！ 今回のハンドル訓練に使用されている12系は5両でスハフは鳥取方に1両でした。 DD51重連でしたが、軽いのか？次位の釜はぶら下がりなのか？発車時はエンジン音が静かでした。 
2011/07/19(Tue) 08:57:08 [ No.145 ]
こんばんは。
わざわざ京都から12系を持ってきて訓練をしたようですね。 10月に走るお召列車、非常に興味があります。 ピカピカの機関車に客車、かなり魅力的です。 若桜鉄道の12系は、整備されるのでしょうか。 あまりにも痛々しい姿でかわいそうなので、なんとかきれいにしてあげてほしいものですね。 しかし車内は意外にきれいで驚きました。 臭いはいかがでしたか(^_^;??) 古臭い埃っぽい匂いがしそうな雰囲気ですが・・・。 こちらは走り始めて一年たとうとしています。 
2011/07/21(Thu) 23:56:08 [ No.146 ]
昨日の運転を見ていてやはりぶら下がり重連でした。（ジャンパ線連結して無し）
若桜鉄道の12系はその場に居られたボランティアの方によると、やはり現状は痛々しいので塗装だけでもしたいそうですが、素人細工でいいものなのか？と資金の面で中々行動に移せない様です。 訪問した時、車内を見せて頂きましたが匂いはしませんでした。 どうやら車内公開は正式には8月始めだそうです。 盗難防止の為に考えうる様々なパーツは取り外されてました。 因みに隼駅の中に売店があり車両部品を売ってました。 オロ12の物ではないですが・・・ 
2011/07/22(Fri) 21:46:36 [ No.147 ]
訓練はDD51重連(非総括)のようですが、本番はどうなるんでしょうね。
山陰本線でなにわが走るのが久しぶりなので都合がつけば行きたいです。 こちらの地元、稲沢でも国鉄色が見れる機会はだんだん減ってきましたが、まだまだDD51は元気です。 最後まで残るのは鷲別か稲沢かと言った所でしょうか。 
2011/07/23(Sat) 14:36:47 [ No.148 ]
7月22日〜25日にかけて山口まで行ってました。
普段のやまぐち号を撮ろうと向かったのですが、情報不足でどうやら乗客200万人達成記念でヘッドマークが変えてあり結構同業者がいました。宮野で一緒に撮影された方からの情報によると、 美祢線は9月頃復旧するらしく、岡見貨物も復活するとの事です。 現在はトラック輸送で乗り切っていますが、コストが半端ないそうです。 ともあれ、岡見貨物も最後まで残る部類に入るのではないでしょうか？ 
2011/07/30(Sat) 13:12:14 [ No.149 ]
>takaさん
美祢線復活とともに岡見貨物も復活ですか。 ぜひともやまぐち号と共に撮影に行きたいですね。 稲沢や鷲別ではほとんど見れない国鉄色重連が日常的に見れる最後の路線なので1日でも早く復活、そして1日でも長く走り続けてほしいですね。 やまぐち号いい煙ですね。 すぐ完全燃焼する大井川や北びわこばかり撮っている身としては羨ましい限りの煙です。 
2011/07/30(Sat) 18:49:41 [ No.150 ]
ここ宮野〜仁保は25‰の勾配で本気で投炭しないと上がれないので結構いい煙を吐いてくれます。（乗務員の方ご苦労様）
それでも30キロ出てないんじゃないでしょうか？ ついでにこいつも記録しておきました。 
2011/07/31(Sun) 12:01:39 [ No.151 ]
返信遅くなりましたm(__)m
>takaさん やまぐち号いいですねぇ！ これだけの爆煙なら撮っていても見ていても楽しいでしょうね。 乗ったら大変でしょうが・・・。 岡見貨物も無事復活のようで、 早々に撮りに行きたいと思います。 原色DDしかいない光景、しかもあの山陰の美しい景色は、 記録しておくべきものだと思います。 また美祢線や岡見貨物の情報、お待ちしています(^^♪ こんな懐かしいものが出てきました。 個人的に一番山陰が楽しかったころです。 
2011/08/08(Mon) 11:02:15 [ No.152 ]
お召を撮りに行きたいのですが、10月から運転士が1人減るのでどうも休みが入り辛くなるようです。
一応申し込んではみるつもりですが、たぶん無理かなと思います。 山口県内各線は良い風景が多いので国鉄形の車両とよく合いますね。 遠いのが難点ですが、復活したら私も早いうちに行こうと思います。 8月に入ってからは、うちの代走車や40・48ツートンばかり撮ってましたが、久しぶりに日本海を撮りに行ってきました。 別の趣味で立ち寄った際に偶然見つけた俯瞰ですが、鉄でここに入った人はいないんじゃないでしょうか。 
2011/08/16(Tue) 13:33:01 [ No.153 ]
こちらの職場も人がまったく足りません。
予備４人でぎりぎりいっぱいです。 その上、豊川でグルメ祭りがあるとかで臨時がたくさん走るとやらで、休みのところに仕事が入ること確定しました。 そんな環境で無事に仕事をするなんて、不可能だと思います＞バカ会社様。(笑) 日本海いいですねぇ！ お盆は満席だったようですが、やはり通常時は空席が目立つのでしょうね。 あと何年走ってくれるか心配です。 どこも鉄道風景が変わりつつあり、楽しみが本当に減ってきました。 この趣味が趣味として続かなくなる気がします。 某会社はすべて３１３系に統一、西日本も２２３系と２２５系、特急は289系に統一するのではないでしょうか・・・。 JR東海管内、東海道線を走る211系0番台も見納めらしいです。 
2011/08/20(Sat) 23:10:37 [ No.154 ] |