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新ニイ　485系　T14

唯一、中間にリニューアル改造車を含むいなほ・北越用T編成を製作！

 

	まずはクーラー。 AU112は半室グリーン部分のみ載せかえられたもの。 BARDIROSE ・410　485AU112クーラーキセ を使用。
	中盤の写真がありません(笑えん) こんな感じで485系と189系を切り継ぎます。
	できた。 塗装は毎度お馴染みの調色グリーンとコバルトブルー。
	乗務員室窓が原型というのが救いです。 アレ、すごい面倒。 右：リニューアル車 左：原型 ちょっと窓の大きさが違います。
	で、原型ユニットは1000番台の中でも後期車にあたり、屋根のランボードが寒地対策として側面が埋められているのですが、 リニューアルユニットは1000番台の初期車で、ランボードが300番台などと同じもの。 画像ではわかりにくいですが、きちんと作り分けています。
	新潟地区のクハは、運転台の後方監視用窓が撤去されています。 模型でも埋めてやりました。
	クロハの客ドアがなぜかリニューアル改造・・・。 トレジャータウンのパーツでドア変更。 個人的なツボは、 この微妙すぎる位置に貼られたJRマーク(笑) 特に右側！狭苦しそう・・・。
	リニューアルユニット ランボートは寒地対策なし。
	原型ユニット。 ランボードは寒地対策あり。
	窓の大小、わかりますか？
	HMはいなほで。
	まさかこの後、すぐに廃車になるとは・・・。 2013/9/13

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