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485系 RED EXPRESS
某雑誌でオランダ村特急とRED EXPRESSが併結されている写真を見てしまい、スイッチオン.
TOMIXの485系を改造し、RED EXPRESSを製作しました。
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問題はクモハ485-100. 異常な見た目の485系. こりゃ大変なことになりそうだ. まずは先頭車に、加越を作ったときにあまっていた車体をくっつける. |
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不要な妻板は切除します. |
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先頭車は途中でぶった切りました. ちょっと余裕を持って長めに残しておきます. 削って調整します. |
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妻板を切ったのと反対側は車端部になるので、妻板部分を取り付け. 窓から車端までが、モハ車などと一緒になるように現物あわせで. |
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くっついた. 短いモハ485(笑) |
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上のと頭をくっつけます. 窓も埋めて. とりあえずクモハ完成. |
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中間のモハになぜか車掌室が付いてる車両があるので、 行先幕部分を埋め、サロの車掌室窓ガラスがはまるように穴を開けてやります. |
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だいたいこんな感じ. |
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クモハ以外、白サーフェで下地を整え、赤で塗装. 原色っぽいから、って理由でMr.COLORの赤を買いましたが、とんでもない赤だったので、 あずき色を足しています. 2：1の割合です. |
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特注インレタ！！ |
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すんばらしぃ. |
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屋根は接着剤で固定したくないので、爪を丁寧に移設してやりました. なぜクモハだけ塗装できなかったのか. |
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これ. クモハの側面ルーバーがほしかったのです. バルディローズのパーツセット。 |
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これこれ. タイフォンも違うので、ついでに取替え. |
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インレタをたくさん、丁寧に張っていきます. 一番しんどかったかもしれません... |
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できたー！！ |
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屋根はつや消し黒. クモハはこんな感じにベンチレーター撤去、クーラー位置に合わせ屋根を切ったりつないだり... |
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かっちょええ. |
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こいつは床下もそれらしくいじってみてる。 モハから床下もらってきたのはいいけど、 ライトスイッチとの兼ね合いもあって、 CP？（客ドア下部分）が再現できず・・・。 |
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