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183系長野車 N104編成（元OM103）
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| 元OM103編成、長野転属後はN104編成を名乗る183系を製作。 片方の先頭が485系改造、もう一方はATC改造車・・・。 初詣臨の12両が見たかったのに、ちょっと遅かったようで、大宮から183/189系が撤退。 終いにはシーハイル上越も185系に置き換え・・・。 しゃーない、模型では健在ということで・・・。 |
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本物と一緒。 485系のサハと189のクハをくっつけてみます。 上はATC改造で窓が一枚分、小窓になったもの。 詳しいことはN103をご覧ください。 |
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あぁ。 突然完成しましたとも。(笑) 幕はシーハイル上越。 ・・・本物を撮りたかった・・・。 |
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ATC改造車。 そして原型窓車。 中間車がすべてGU車なので、それに合わせて窓周りの赤帯が太い。 両先頭車とも、GU車の赤帯に合わせて太いままなので、なんか変。 だがそれが良い(謎) |
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ベンチレーター設置してませんが！ ちゃんとこの後取り付けてますので。 こっちは485系改造のクハ182-102。 なぜか前位に設置された方向幕はバルディローズ製。 |
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そういえば!! 種車が「あさま」や「あずさ」なので、号車サボや種別サボが無いんですよ・・・！ 仕方ないので、2種類を一両あたり4箇所×6両＝48個もエッチング製のサボを取り付けましたよ・・・ 辛かった・・・。 クハ183-1527は飾り帯が低いので、同じくバルディローズの特急飾り帯を取り付け。 微妙に下がり眉なの、分かります？ 両車とも、特急シンボルマークが付いているのが特徴。 |
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追加された側面方向幕と切り継ぎ部分。 |
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渋川あたりの鉄橋をイメージして・・・。 |
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かっちょエエ。 |
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いなほとすれ違うことはないだろ(笑) |