189系　N103編成　長野車両センター

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189系長野車　N103編成

先頭車が両端とも485系のサハ改造、クハ188。
485系のサハに運転台をくっつけたらしく、
後位客ドアは485系のままでステップあり、前位ドアは189系の仕様でステップなし・・・。
さらに方向幕を運転台よりに増設、既存の方向幕は塗装で撤去。・・・なんだこりゃ。
そんなN103編成を製作しています。

	本物と一緒。 485系のサハと189のクハをくっつけてみます。
	ガコん。って簡単に言いますが、0.1mm単位でのずれも許されない慎重な作業なんですよ(ー_ー)!! 車長が長くなったり短くなったりしてはいけませんから。やすればいいじゃないかといいますが、断面が丸くなってしまいがちなので、極力避けたい。
	バルディローズの妻面ダクト。ダクト？配電盤？
	サハには無いので、新設してやります。
	ほれっ。
	車体の切断の次に面倒なのでこれですよ。毎度おなじみの接合＆強敵やすり掛け。 189の素材は妙にやわらかく、簡単に削れてしまうのでかなり神経使いました。方向幕が変なところに新設されているので、エッチングパーツ使用。バルディローズのサボシリーズはなかなか使える・・・。
	でーん。ここまででざっと3時間。早い早い・・・？
	末期色189！！（違）徹底的に研究して作った緑。あれこれ混ぜてみたので、レシピ不明。切り継ぎの段差もほぼわからなく、いい感じ。
	グレーはねずみ色。そのまんま。
	吹き込み防止のため、帯と帯の間もマスキングします。 2段マスキング・・・っていうのか？
	白はMr.COLORの灰色9号にちょっと白混ぜたもの。うはーーーーー、塗膜薄いし最高！
	ほれホレ。変なとこにサボあるし、たまらん。
	継ぎ目目立たない、ヨシ。方向幕はマッキーでHゴムをクロに塗り塗り。ココから、裾の緑を塗装してやります。緑になる部分のみ残し、マスキング。
	クハ188のダクトもいい感じ。
	すそを塗る。なぜ2回に分けたのかというと、緑塗装時点で裾をマスキングしておくと、白を吹いたときにちょっと厚塗りすると、塗料が裾に溜まってしまい、塗膜が厚くなるため。ササーっと軽く吹き付けるのを何度も繰り返せば大丈夫かも。
	クハの方向幕は埋められているのですが、どうも実物でも塗りつぶしてるだけの様子・・・。模型でも同じく・・・(笑)
	屋根ですが、ベンチレーターは大移動している上、485系の角型ベンチレーターを搭載。なぜ？そんなわけで、模型では189のベンチレーターを撤去後、穴埋め。 485のベンチレーターを設置する場所に穴あけ処理。
	実車の屋根画像とにらめっこし、ベンチレーターの位置を決める・・・
	189系のベンチレーターがあった場所は、台座を削り穴埋め。穴埋めですが、一度3mmの穴を開け、そこへ3mmプラ棒を突っ込んでいます。画像の白い部分がそれ。
	手前が189系モハ。真ん中が改造クハ。
	前：改造クハ奥：純正クハね？全然違うところにベンチレーターが・・・。
	ヘッドマークはやっぱ妙高？現行仕様で。余剰ヘッドマークをやすりで削って無塗装状態とし・・・
	イラストレーターで書いたHMをシールに印刷し貼り付け。我が家のポンコツプリンターは妙に細かい印刷に向きます。
	で、完成。ベンチレーター全移動、方向幕をエッチングで新設、サハ481と切り継ぎ・・・
	後位ドア付近。方向幕はボディーと同じ色で塗装し、撤去状態を再現。クハは485系からの切り継ぎなので、中間の純正189系とは窓の高さが異なります。模型にすると微妙な差ですが、編成で走らせたときには結構目立ちます。画像でも、緑帯のアンダーラインを見比べると、ちょっとした違いに気づいてもらえます？
	6両とも調色した緑、灰色、白で全塗装しています。実車になるべく近づけました。奥がTOMIX純正ですが、純正よりも重量感出た気がします。
	細かい部分ですが、製品では再現できないN103編成の完成。
	全車とも方向幕を貼って、号車・禁煙ステッカーはTOMIXのあさまインレタより拝借。なぜかHMが『かいじ』。臨っぽい？？
	このアングルじゃ、既製品とかわらん・・・。

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	本物と一緒。 485系のサハと189のクハをくっつけてみます。
	ガコん。って簡単に言いますが、0.1mm単位でのずれも許されない慎重な作業なんですよ(ー_ー)!! 車長が長くなったり短くなったりしてはいけませんから。やすればいいじゃないかといいますが、断面が丸くなってしまいがちなので、極力避けたい。
	バルディローズの妻面ダクト。ダクト？配電盤？
	サハには無いので、新設してやります。
	ほれっ。
	車体の切断の次に面倒なのでこれですよ。毎度おなじみの接合＆強敵やすり掛け。 189の素材は妙にやわらかく、簡単に削れてしまうのでかなり神経使いました。方向幕が変なところに新設されているので、エッチングパーツ使用。バルディローズのサボシリーズはなかなか使える・・・。
	でーん。ここまででざっと3時間。早い早い・・・？
	末期色189！！（違）徹底的に研究して作った緑。あれこれ混ぜてみたので、レシピ不明。切り継ぎの段差もほぼわからなく、いい感じ。
	グレーはねずみ色。そのまんま。
	吹き込み防止のため、帯と帯の間もマスキングします。 2段マスキング・・・っていうのか？
	白はMr.COLORの灰色9号にちょっと白混ぜたもの。うはーーーーー、塗膜薄いし最高！
	ほれホレ。変なとこにサボあるし、たまらん。
	継ぎ目目立たない、ヨシ。方向幕はマッキーでHゴムをクロに塗り塗り。ココから、裾の緑を塗装してやります。緑になる部分のみ残し、マスキング。
	クハ188のダクトもいい感じ。
	すそを塗る。なぜ2回に分けたのかというと、緑塗装時点で裾をマスキングしておくと、白を吹いたときにちょっと厚塗りすると、塗料が裾に溜まってしまい、塗膜が厚くなるため。ササーっと軽く吹き付けるのを何度も繰り返せば大丈夫かも。
	クハの方向幕は埋められているのですが、どうも実物でも塗りつぶしてるだけの様子・・・。模型でも同じく・・・(笑)
	屋根ですが、ベンチレーターは大移動している上、485系の角型ベンチレーターを搭載。なぜ？そんなわけで、模型では189のベンチレーターを撤去後、穴埋め。 485のベンチレーターを設置する場所に穴あけ処理。
	実車の屋根画像とにらめっこし、ベンチレーターの位置を決める・・・
	189系のベンチレーターがあった場所は、台座を削り穴埋め。穴埋めですが、一度3mmの穴を開け、そこへ3mmプラ棒を突っ込んでいます。画像の白い部分がそれ。
	手前が189系モハ。真ん中が改造クハ。
	前：改造クハ奥：純正クハね？全然違うところにベンチレーターが・・・。
	ヘッドマークはやっぱ妙高？現行仕様で。余剰ヘッドマークをやすりで削って無塗装状態とし・・・
	イラストレーターで書いたHMをシールに印刷し貼り付け。我が家のポンコツプリンターは妙に細かい印刷に向きます。
	で、完成。ベンチレーター全移動、方向幕をエッチングで新設、サハ481と切り継ぎ・・・
	後位ドア付近。方向幕はボディーと同じ色で塗装し、撤去状態を再現。クハは485系からの切り継ぎなので、中間の純正189系とは窓の高さが異なります。模型にすると微妙な差ですが、編成で走らせたときには結構目立ちます。画像でも、緑帯のアンダーラインを見比べると、ちょっとした違いに気づいてもらえます？
	6両とも調色した緑、灰色、白で全塗装しています。実車になるべく近づけました。奥がTOMIX純正ですが、純正よりも重量感出た気がします。
	細かい部分ですが、製品では再現できないN103編成の完成。
	全車とも方向幕を貼って、号車・禁煙ステッカーはTOMIXのあさまインレタより拝借。なぜかHMが『かいじ』。臨っぽい？？
	このアングルじゃ、既製品とかわらん・・・。